广汽菲克破产案获法院受理。外资

11月30日，合资获法广州汽车集团股份有限公司（601238，品牌）公告称，躺赢合营企业广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（下称“广汽菲克”）一案获长沙市中级人民法院受理。时代结长沙市中级人民法院认为，束广广汽菲克的汽菲实际资产已无法清偿全部债务，且现已基本停止经营，克破明显缺乏清偿能力，产案符合企业破产法规定的院受破产原因，广汽菲克据此申请破产清算依据充分。外资

广汽集团表示，合资获法截至2022年9月30日，品牌广汽集团（含合并范围内企业）因提供委托贷款及各种经营业务往来款而对广汽菲克形成合计约10.35亿元人民币债权（已计提减值准备2.92亿元；尚有不超过2亿元专项用于其员工安置费用部分，躺赢预计在其破产清算时可优先受偿）；广汽菲克的时代结破产清算不会对广汽集团的持续经营造成重大影响。

10月31日，广汽集团发布公告称，公司第六届董事会第27次会议于2022年10月31日（星期一）以通讯方式召开。经与会董事投票表决，审议通过《关于同意广汽菲克破产申请的议案》。根据合营企业广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称广汽菲克）的申请，同意其因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向法院申请破产。

公告显示，截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总资产为73.22亿元、总负债为81.13亿元，资产负债率达110.8%，资产已不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力。为此，广汽菲克拟根据《破产法》等现行法律法规，向法院提起破产申请。

官网显示，广汽菲克由广汽集团和Stellantis集团共同成立于2010年3月，双方各持股50%。

业内对于广汽菲克的“倒下”也并不意外，在一众合资车企中，广汽菲克旗下品牌与产品在国内市场的存在感日渐萎靡，仅有Jeep一个品牌在售。广汽集团在此前的公告中也提及，近年来，受产品竞争力下滑等因素影响，广汽菲克生产经营逐步陷入困境，虽股东方采取积极措施并多次增资，但经营效果未能改善，目前其生产经营已陷入全面停滞。

根据广汽集团销量快报，今年上半年，广汽菲克累计产量只有822辆，销量为1861辆。从6月份起，其产销便双双为零。

据路透社此前报道，克莱斯勒前高管Bill Russo表示，中国的市场在过去的五年间发生了决定性的变化，外国公司无法再靠着自己的外国品牌“躺赢”，在公平的竞争环境下，中国车企因迅速拥抱新能源转型而更具优势。

随着新能源汽车渗透率的大幅提升，诸如广汽菲克这样的合资品牌正在失去声量，而业内普遍认为，广汽菲克不会是最后一个退出中国市场的合资品牌。相比之下，自主品牌在中国汽车市场上份额与日俱增。乘联会数据显示，今年以来，自主品牌市场份额持续提升，而在9月，自主品牌批发量市场份额首次超过一半，达到50.4%。