天然气争夺战：全球抢船进行时

文章来源：华尔街见闻

欧洲能源危机日益恶化，气争全球抢船全球天然气争夺战愈演愈烈，夺战导致运输船舶短缺，进行各国开始纷纷抢占天然气油轮，气争全球抢船而运输成本的夺战上升可能进一步推高天然气创纪录的价格。

周二，进行Spark Commodities报告显示，气争全球抢船9月中旬至11月中旬油轮的夺战日租费升至105250美元，较目前每天64000美元的进行费用高出64%，比一年前的气争全球抢船价格高出124%。该报告称，夺战由于交易员提前预订油轮，进行以处理天然气交付量，气争全球抢船目前可用的夺战船只数量急剧减少。

据媒体报道，进行一些浮式储油船的日租价格已飙升至20万美元，是2021年初的两倍多。

今年以来，俄乌冲突的爆发打破了商品贸易格局，欧洲国家加大了从卡塔尔和其他地区购买天然气的力度。冲突爆发前，俄罗斯的天然气供应占欧盟约40%的天然气进口供应，主要通过管道运输。冲突爆发后，欧洲国家转向从更远的生产商那里购买液化天然气。

与此同时，日韩等亚洲国家开始争先囤积冬季供应，天然气油轮需求激增。交易员们正在疯狂预定船只，伦敦航运公司Clarkson董事Stephen Gordon表示，从今年8月初至今，客户为新的液化天然气油轮订单支付了241亿美元，短短一个月超过2021年全年的订单量。

Trident LNG的交易和咨询主管Toby Copson表示，天然气一切都将被抢购，欧洲和亚洲市场竞争，支撑了价格走高。

此外，干旱等极端天气也增加了液化天然气和运载燃料的油轮的需求。

巨大需求下，船舶的供应十分紧张，据咨询公司Rystad Energy称，飙升的钢材价格和有限的造船产能导致了油轮价格上涨，新造船价格从一年前的1.9亿美元上涨至2.4亿美元。

Rystad Energy估计，由于经销商预订了更多的液化天然气油轮订单，世界上最大的油轮生产商韩国在2027年之前已经没有新的产能。

重重压力导致天然气油轮的租用价格暴涨，可用船只数量锐减，船舶经纪公司Poten Partners的商业情报主管Jason Feer称，从现在起两个月或更长时间内，只有一艘可用液化天然气油轮能够在亚洲进行单次航行，而在一艘也没有。

俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）宣布对Nord Stream 1管道进行为期三天的维护也引发了市场担忧，周一，欧美天然气大涨。ICE英国天然气期货尾盘涨超15%，盘中曾涨超23%，美国天然气期货盘中涨近7%，达到2008年以来的最高水平。交易员预计，今年冬天天然气价格和油轮费用将进一步飙升。